Over ons

Volg hier het wel en wee van het Shamrock Sailing Team !

Shamrock Sailing Team is een enthousiast zeilteam dat bestaat uit jonge gedreven mensen wier passie het wedstrijdzeilen is.

De 'Shamrock' is een 12.06 meter lange door Nils Jeppesen ( x - yachts ) ontworpen wedstrijdjacht.

De karakteristieke IOR rompvorm en het complexe tuig van deze racer dragen bij tot een uitdagend maar interessant zeilen.

Wij varen sinds 2008 wedstrijden op Belgische en Nederlandse wateren met de ' Shamrock' in de ORC/ IRC klasses.

weer vlissingen

maandag 24 mei 2010

nog meer foto's van Tante Maggie van deCharity cup


Elien stuurde me vandaag nog een antaal foto's van de hand van Tante Maggie: Dank U!

Trouwens vandaag onderging de sham een kleine interior extreme makeover: Samen met mijn ouders (thanx mom and Dad) werd er een serieus deep clean maneuvre bewerkstelligd. Als Niels Jeppesen eens komt kijken tijdens de X-yacht cup doet hij best zijn zonnebril op voor hij binnen gaat.

Morgen gaat de sham op het droge en volgend weekend 29-30 mei wordt het onderwaterschip onder handen genomen. Welke verf? Strikt geheim! Kandidaat schuurders en ververs mogen zich steeds melden.

Voor de X-yacht cup (6-7juni) zijn we blij van Jean nog eens aan boord te mogen begroeten: het zal een blij weerzien zijn! verder staan voor zaterdag genoteerd: wim,Karel,Francois,Christian,Filip,Benoit,Jean,Isabelle Vroon, Tom Vroon. Zaterdagavond is er het mondaine diner van X-yacht waar we zullen aan deelnemen (vergeet je das en blazer niet!). Zondag varen: wim,karel,francois,Isabelle,Filip, Frank.

Groetjes

Wim

zondag 23 mei 2010

CHARITY CUP: verslagje


Beste Shamrockers , ziehier het verslagje van de Charity cup dat ik overgenomen heb van de website van de charity cup. Het zelfde verslagje staat vandaag op de voorpagina van clubracer met een foto van Christian op de voorpagina. Het was al bij al voor ons een prachtig weekend: eindelijk mooi weer en alhoewel we op papier onderbemand waren vile daar op het water weinig van te merken. De ervaring van de crew en het feit dat de wind zacht was heeft daar mee te Maken. Zaterdag lieten we ons verassen door de stroom en namen we een zeer slechte start met nadien een mooie remonte. Zondag was de start super maar de concurrentie van de sportboten ( Mathias met zij melges 24, El Ninjo) moordend. Het was een mooi parcourtje en we hebben weinig fouten gemaakt en hebben ons vooral goed geamusseerd. Op naar de X-yacht cup!


VERSLAG CHARITY CUP 2010
Op zaterdag 15 en zondag 16 mei werd op de Oosterschelde vanuit het Goese Sas de 4e
aflevering van de Charity Cup gehouden. De Charity Cup is een jaarlijks terugkerend
zeilevenement waarvan de opbrengst bestemd is voor het goede doel. Dit jaar is dat het
Sophia ¿kinderziekenhuis. Het was de eerste keer in het bestaan van dit evenement dat de
races plaatsvonden op zowel de zaterdag als de zondag.
Zaterdag 15 mei:
Na een druilerige regenachtige week is het zaterdag strakblauw en staat er een licht briesje.
De organisatie heet iedereen welkom met gratis koffie en een gratis Zeeuwse Bolus.
Na de skippersmeeting gaat iedereen het water op voor de wedstrijd. Omstreeks 11 uur klinkt
het startschot na een uitstel van ongeveer 20 minuten. In dit veld zijn in totaal 21 schepen
vertrokken waaronder een aantal sportboten. Twee Melges24's, een J-24, twee J-80’s en een
X-79. Ook van start gaan o.a Harfang, een First 40.7 van Frank Meulemeester, de First 34.7
Wemeldinges van Rinus de Jonge, de Sailforce SunFast 40 van Marco van Dijke en twee
31.7’s, de Sea Dazzle en de Bloody Mary.
In de SW A klasse zijn er met dit windje 2 tot 3 bft. meerdere favorieten, waaronder de
Dehler DB2 van Team vd Visse en de Shamrock (X one ton) van de gebroeders van de Sande.
De Wemeldinges neemt echter al rap de leiding, maar wordt op de hielen gezeten door de 2
Melges24's.
De Sailforce, de DB-2 en de Harfang volgen kort daarachter. De Hanse 400 Grand Cru van
Ben Wohrmann en de Shamrock sluiten aan en een soort kopgroep is gevormd.
De gekozen baan voert het veld naar de Zeelandbrug en dan al reachend terug voorbij het
Goese Sas en via een lus uiteindelijk terug naar de finish voor het Goese Sas. De line honors
zijn voor de Melges 24 van Theun Hage. De wind die toch aangetrokken is tot
een 14 knopen zorgt ervoor dat er rap gefinisht wordt. Een aantal fanatiekelingen hebben
aansluitend nog een koers uitgezet om verder te trainen voor de race van de volgende dag.
In de SW B klasse doet de Vondeling van Dirk Kloosterman prima zaken in het eerste aan de
windse rak door heel hoog te starten. Daarachter onstaat een felle strijd tussen de Orata
(Optima 92), de Bikolo (Dufour 2800) en de Diricawl (Brin de Folie). Aanvankelijk komt de
Fizzer van Ron Legemaate goed mee maar mist power in het voor de windse rak.
De Bikolo en de dames van de Diricawl varen een sterk spi rak en daardoor maakt Piet
Germing van de Orata zich na afloop terecht zorgen om de uitslag. Hij is net achter de
damesboot over de finish gegleden en weet niet hoe hij dit thuis moet gaan vertellen.
Gelukkig voor Piet stijgt hij in het dagklassement op rating (zonder spi) naar een tweede
plaats. Vondeling is dagwinnaar!
Nadat iedereen afgemeerd ligt aan de buitensteiger voor de sluis kan het naborreleren of
"evalueren" starten. In de feesttent achter de dijk vindt ook de prijsuitreiking en de
traditionele verloting plaats. Daarna is het tijd om te eten. Eerst Soep van Gisteren (bedankt
Marijke) en daarna een gezellige en overheerlijke Barbecue. Voor de uitgehongerde zeilers is
zelfs een frietkar neergezet, waar Jo en Ineke de patatten voor iedereen bruin bakken!
Voor de kleintjes staan er 2 springkussens en is er een volleybalveld uitgezet. Tijdens de
avond treed de gerenommeerde band "El Combo" op en zijn de prachtige foto's, belangeloos
gemaakt door Anusjka Martens van Objectivo.nl, reeds te bezichtigen.
Kortom een erg geslaagde eerste cup dag!
Zondag 16 mei:
De dag begint weer in de tent met een gratis kop koffie, wederom laat de wind het wat
afweten, maar de voorspelling ziet er gunstig uit. De deskundigen verwachten een
toenemende wind vanuit het zuidwesten. Om 11 u. vertrekt het veld voor een baan van17 mijl.
De X-one ton Shamrock is erg goed weg, samen met de Melges 24 van Theun Hage. Bij het
eerste merkteken ligt de Melges op plek 1, kort daarachter de Wemeldinges, X one ton, de
Harfang, de DB-2 en de andere Melges van Matthias Lambrecht. De J-24 van havenmeester
Hasse (die zich aan het voorbereiden zijn op het EK J-24) volgt sterk. De wind zit iets meer in
de Westhoek dus de gennakers zijn genoodzaakt meer mijlen temaken door hoeken te
branden. De Melges 24 van Theun Hage pakt ook op zondag de line honors. Uiteindelijk
trekt team vd Visse (DB2) zich terug uit de wedstrijd na een verkeerde boeironding en ziet de
einduitslag van de SW A klasse er als volgt uit:
No Zeilno Naam Punten 1 2
1 NED 117 JACHTWERF RUYTEN 9 76
Teun Hage, Melges 24 3,0 2 1
2 50 JEETJE 40
Hasse van Opbergen, J-24 6,0 3 3
3 NED 7696 WEMELDINGES
Rinus de Jonge, First 34.7 8,0 6 2
4 BEL 451 EL NIÑO
Matthias Lambregt, Melgen 24 14,0 10 4
5 BEL 1270 SHAMROCK 13
Wim Vandesande, X-1 ton 18,0 13 5
6 NED 8120 BLOODY MARY
J. van de Plasse, First 31.7 20,0 14 6
7 NED 7829 UILENSPIEGEL 18
Rob Nagelkerke, Pretorien 20,0 9 11
8 BEL 1293 HARFANG 14
Frank Meulemeester, First 40.7 22,0 15 7
9 22 TEAM DB2
Jo van de Visse, Dehler 34db 23,0 1 dnf
10 5 SEA DAZZLE
Chris Hendriksen, First 31.7 25,0 16 9
11 16 DAME BLANCHE
Edwin Verhorst, Finngulf 36 26,0 4 dnc
12 NED 831 JOIE DE VIVRE
Laura Vroon, J-80 27,0 5 dnc
13 NED 7988 JELLYFISH 8
M. Vlamings, J-80 29,0 7 dnc
14 6 GRAND CRU
B. Wohrmann, Hanse 400 30,0 dnf 8
15 21 AXIE
Jeroen van Eerten, X-79 30,0 8 dnc
16 1 HERB
Willy Voordeckers, Dufour 34P 32,0 dns 10
17 NED 7788 SAIL FORCE 39
Marco van Dijke, SunFast 40 33,0 11 dnc
18 4 BOX-3
Gertjan de Werd, Spirit 36 34,0 12 dnc
19 BEL 9090 WILD THING 12
Erik van den Broeck, 11 M od 39,0 17 dnc
20 20 TOUCH
Bert Heijmans, Spirit 32 40,0 18 dnf
21 NED 5390 SIXPACK
M. Goddijn, X-99 44,0 dns dnc
In de SW B klasse pakt de Spirit 28 Vivat van Fedde v.d Velde de dagtitel! Op de tweede
plaats wederom de goed voorbereide Orata van Piet Germing die uiteindelijk ook het
totaalklassement wint. De einduitslag van de SW B klasse ziet er dan ook als volgt uit:
No Zeilno Naam Punten 1 2
1 19 ORATA
P. Germing, Optima 92 4,0 2 2
2 4 VIVAT
Fedde van de Velde, Spirit 28 10,0 dnc 1
3 23 VONDELING
Dirk Kloosterman, Dullia D25 10,0 1 dnc
4 2 DIRICAWL
Jet Idskes, Brin de Folie 12,0 3 dnc
5 3 BIKOLO
John van Nunen, Dufour 27 13,0 4 dnc
6 7 FIZZER
Ron Legemaate, First 22 14,0 5 dnc
7 439 NARDUS 15
Ben Lebeau, Kelt 620 15,0 6 dnc
8 27 HOOGEWINT
Winthagen, Halcyon 27 18,0 dnf dnc
ORC winnaar wordt de Wemeldinges met op de 2e en 3e plaats respectievelijk de Bloody
Mary en de SailForce.
Sail4Charity wenst o.a hartelijk te bedanken:
Alle deelnemers, de wedstrijdcommissie van de WSVW voor de wedstrijdleiding, alle
vrijwilligers, alle sponsors, Hansa watersport, Gemeente Goes, de familie Hendriks voor het
beschikbaar stellen van hun Rib, Anusjka Martens en iedereen die dit prachtige evenement
verder mogelijk hebben gemaakt.
Sail4Charity zet zich heel 2010 in voor het Sophia Kinderziekenhuis en zal eind 2010/begin
2011 bekend maken welk bedrag er naar “Vrienden van het Sophia” kan worden
overgemaakt.
Graag tot volgend jaar en kijk aub regelmatig op http://www.sail4charity.nl !

zondag 16 mei 2010

Picture of month

Deze maand :

Enkele paparazzifoto's van tante Maggie van de " Shamrock" tijdens de Charity Cup onder volle vaart.




Team  Van de Visse, Shamrock en Sail Force ( v.l.n.r. )



woensdag 28 april 2010

CODE 0




Hier nog enkele foto's van de CODE O

maandag 26 april 2010

IRC METING ZATERDAG 24-4-2010











Beste Shamrockers










Afgelopen vrijdagnacht voeren Johan,Nonkel Luc, Christian en Karel de Sham via het kanaal van Walcheren naar Vlissingen. Na enkele uurtjes slaap vertrokken ze om 500 s'morgens richting zeebrugge. Helaas: geen lek wind en onder motor. Aangekomen op de RBSC club van havenmeester Wim Driessen (schipper van de Bolderik, die ook naar Cowes gaat) moest de Shamrock volledig leeg gemaakt worden, ook Francois kwam helpen. Daarna ging hij aan de haak en werden de overhangs gemeten. Na de middag moest er dan weer terug worden ingeladen door Wim, karel, Cjhristian en Hilde (de vriendin van Christian): er werd onmiddellijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om een triage door te voeren: dingen die onvodoende gebuikt worden aan boord werden geelimineerd. Rond vier uur waren we klaar en kon er een testritje af met de nieuwe Code Zero. Bij het uitvaren van de haven van zeebrugge stond er 15 knopen wind. Gezien we geen grootzeil of genua voeren dienden we eerst onder motor voor de wind te gaan varen om de Code te kunnen hijsen: dit lukte aardig. Eens hij mooi stond zijn we dan gradueel scherper gaan varen. We liepen 8 knopen en hij stond als gegoten. We konden tot 50graden schijnbare wind varen. Met minder wind en met het grootzeil op kunnen we waarschijnlijk nog scherper. Gezien we nog niet zijn uitgerust om met de code te gijpen moest, om te kunnen keren, onder motor de code naar beneden en daarna weer hijsen over de andere boeg. We moeten eens goed bekijken hoe we met dat beestje kunnen gijpen: de spiboom installeren als een soort boogspriet? een verlengstukje onderaan en dan de voordekker maar de navigatielampen beschermen? We nodigen Francois of Bert eens uit om dat eens goed met ons te bekijken. Daags nadien zijn Karel, Christiaan en Hilde onder wisselende omstandigheden teruggevaren. Dank aan allen die geholpen hebben!

vrijdag 23 april 2010

ORC meting en IRC meteing

Beste Shamrockers;

Woensdagnamiddag 21-4-2010 heeft de ORC meting plaatsgegrepen.
De Beedigd ORC meter, de heer Henk Botterweg heeft meticuleus de Shamrock en zijn zeilen opgemeten. Frak VDB en mezelf moesten daarvoor al de zeilen van boord sleuren, daarna op een grasveld uitrollen. Henk deed daarna zijn metingen en tenslotte moesten we alles weer inpakken en aan boord leggen. A hard days work, indeed. Och, als het maar voor de goei zaak ist hee! Hopelijk weten we volgende week de uitslag: spannend.Zie hieronder enkele foto's van de werken.

Zaterdag 24-4-2010 vindt dan een IRC meting plaats in zeebrugge. Terwijl ik dit schrijf zijn Karel,Christian,Johan en Nonkel Luc bij nacht het Kanaal van walcheren (berucht voor zijn 2 sluizen en ontelbare bruggen) aan het trotseren om dan na een korte verpozing bij het eerste licht de oversteek van Vlissingen naar zeebrugge te wagen om daar tegen 1000u te arriveren. Dan moeten we de boot helemaal leeg maken. Mezelf en Francois zullen helpen. Rond 11.15 gaat de boot aan de haak (hij wordt gewogen) hopelijk rest de meter nadien nog tijd om nog een aantal metingen aan de romp te doen: overhang, diepte...
Ik ga proberen om de zeilen niet nog eens te moeten laten meten. We zullen zien. Zo dit alles op tijd klaar is kan er mogelijk nog eventjes zee gekozen worden. Morgen meer hierover.

zondag 18 april 2010

SHAMROCK aan de kop van het peloton genomen van op Enigma

Beste Shamrockers;

Deze beauties wil u niet onthouden. Ze werden genomen door Christof Lamproye van op de Enigma.: bedankt Christof