CODE 0

Hier nog enkele foto's van de CODE O

IRC METING ZATERDAG 24-4-2010

Beste Shamrockers

Afgelopen vrijdagnacht voeren Johan,Nonkel Luc, Christian en Karel de Sham via het kanaal van Walcheren naar Vlissingen. Na enkele uurtjes slaap vertrokken ze om 500 s'morgens richting zeebrugge. Helaas: geen lek wind en onder motor. Aangekomen op de RBSC club van havenmeester Wim Driessen (schipper van de Bolderik, die ook naar Cowes gaat) moest de Shamrock volledig leeg gemaakt worden, ook Francois kwam helpen. Daarna ging hij aan de haak en werden de overhangs gemeten. Na de middag moest er dan weer terug worden ingeladen door Wim, karel, Cjhristian en Hilde (de vriendin van Christian): er werd onmiddellijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om een triage door te voeren: dingen die onvodoende gebuikt worden aan boord werden geelimineerd. Rond vier uur waren we klaar en kon er een testritje af met de nieuwe Code Zero. Bij het uitvaren van de haven van zeebrugge stond er 15 knopen wind. Gezien we geen grootzeil of genua voeren dienden we eerst onder motor voor de wind te gaan varen om de Code te kunnen hijsen: dit lukte aardig. Eens hij mooi stond zijn we dan gradueel scherper gaan varen. We liepen 8 knopen en hij stond als gegoten. We konden tot 50graden schijnbare wind varen. Met minder wind en met het grootzeil op kunnen we waarschijnlijk nog scherper. Gezien we nog niet zijn uitgerust om met de code te gijpen moest, om te kunnen keren, onder motor de code naar beneden en daarna weer hijsen over de andere boeg. We moeten eens goed bekijken hoe we met dat beestje kunnen gijpen: de spiboom installeren als een soort boogspriet? een verlengstukje onderaan en dan de voordekker maar de navigatielampen beschermen? We nodigen Francois of Bert eens uit om dat eens goed met ons te bekijken. Daags nadien zijn Karel, Christiaan en Hilde onder wisselende omstandigheden teruggevaren. Dank aan allen die geholpen hebben!

ORC meting en IRC meteing

Beste Shamrockers;

Woensdagnamiddag 21-4-2010 heeft de ORC meting plaatsgegrepen.

De Beedigd ORC meter, de heer Henk Botterweg heeft meticuleus de Shamrock en zijn zeilen opgemeten. Frak VDB en mezelf moesten daarvoor al de zeilen van boord sleuren, daarna op een grasveld uitrollen. Henk deed daarna zijn metingen en tenslotte moesten we alles weer inpakken en aan boord leggen. A hard days work, indeed. Och, als het maar voor de goei zaak ist hee! Hopelijk weten we volgende week de uitslag: spannend.Zie hieronder enkele foto's van de werken.

Zaterdag 24-4-2010 vindt dan een IRC meting plaats in zeebrugge. Terwijl ik dit schrijf zijn Karel,Christian,Johan en Nonkel Luc bij nacht het Kanaal van walcheren (berucht voor zijn 2 sluizen en ontelbare bruggen) aan het trotseren om dan na een korte verpozing bij het eerste licht de oversteek van Vlissingen naar zeebrugge te wagen om daar tegen 1000u te arriveren. Dan moeten we de boot helemaal leeg maken. Mezelf en Francois zullen helpen. Rond 11.15 gaat de boot aan de haak (hij wordt gewogen) hopelijk rest de meter nadien nog tijd om nog een aantal metingen aan de romp te doen: overhang, diepte...

Ik ga proberen om de zeilen niet nog eens te moeten laten meten. We zullen zien. Zo dit alles op tijd klaar is kan er mogelijk nog eventjes zee gekozen worden. Morgen meer hierover.

SHAMROCK aan de kop van het peloton genomen van op Enigma

Beste Shamrockers;

Deze beauties wil u niet onthouden. Ze werden genomen door Christof Lamproye van op de Enigma.: bedankt Christof

Beste Shamrockers, ziehier mijn allereerste bericht op de Shamrock-site als beheerder. Dank aan Elien om mij toe te laten als beheerder; het is een goed gevoel en ik heb er weinig voor moeten doen. Ik zou mijn eerste bericht willen wijden aan de ploeg van afgelopen zaterdag, de laatste Goofies van 2010. Nog nooit liep het zo gesmeerd aan boord van de shamrock. Ik denk dat dit met een aantal zaken te maken heeft: de ploeg bestond voor de eerste keer uit allemaal mensen die al ettelijke keren met de sham zijn meegevaren; iedereen kent de boot en dat werpt zijn vruchten af. Ten tweede was het weer perfekt geschikt voor ons: niet te veel wind zodat we tijdens elk maneuver de zaken perfekt onder controle hadden. Tenslotte waren de aanwezigheid van Francois Vroon en zijn zoon Tom doorslaggevend; in alle rust coachten zij ons overal doorheen: merci guys!

Graag wens ik iedereen nog eens in de bloemetjes zetten:

We zullen beginnen met Frank:

Deze Premium Gold member heeft er voor gezorgd (samen met Karel voor de demontage en Benoit voor de montage) dat ons want op tijd is klaar geraakt. Hij is degene die steeds (samen met Johan) naar de briefing gaat en nadien meticuleus de baan uittekent op een geplastificeerde A3 en ons de baan doorbrieft voor we vetrekken. Tijdens de wedstrijd is Frank dedicated navigator en bakstagman. Frank was er bij van in het prille begin van de Shamrock en heeft er zonder twijfel de meeste Shamrock-uurtjes op zitten: Merci Frank! Helaas Frank gaat niet mee naar Cowes maar heeft nog tijd om van gedacht te veranderen.

We gaan verder met Elien:

Deze jonge dame behoeft weinig toelichting me dunk: ze is reeds genoegzaam in het milieu gekend als onze toegewijdde voordekster en dito Public Relations Manager. Zoals Amy Mc Donald in de reclamespot voor de lancering van MnM op zn scottish zij: 'Need I say more??' Ze gaat trouwens mee naar cowes en zal daar de tijd van haar leven beleven.

Benoit:

Vaart nog maar een seizoen bij ons (en leerde nog niet veel langer ervoor zeilen) maar ontpopte zich tot een zeer betrouwbare en stressbestendige voordekker: een sleutelpositie. Benoit gaat mee naar cowes en zal daar de tijd van zijn leven beleven.

ChristianZonder meer de snelste kerel aan boord. If you have a problem on board the sham; call Christian! Meer spanning op de grootzeilval tijdens de tack, de spival klaarmaken voor de drop.... Zoals Christian tekeer gaat op de piano: zelden gezien en een streling voor het oog. Ook Christian gaat mee naar Cowes en zal daar de tijd van zijn leven beleven.

Johan

Johan werd opgeleid door Nonkel Luk en is Yachtman met grote onderscheiding. Hij is all round inzetbaar: Mast, genuatrim en grootzeil; telkens met brio! Johan kan niet mee naar Cowes owv zijn werk alhoewel een goed gesprek met de werkgever misschien wonderen kan doen!

Karel:

Zonder Karel was er geen sham. Hij is degene die mij die in mij de passie voor de X-yacht one ton heeft wakker gemaakt, en maar goed ook. Hij is de second in command en behaalde met de sham al de beste resultaten ooit. Ik ben er nog steeds op uit om die vierde plaats in de goofies van november 2008-2009 te verbeteren.

Thomas

Thomas is zonder twijfel de meest getalenteerde zeiler aan boord. Zijn intelligentie gekoppeld aan een ingebouwde zoekmachine voor alles wat zeilen op het internet betreft maken van deze gast een wandelende zeilen-kennisbank. Thomas is op alle posities inzetbaar en als schipper kan je dan gerust zijn dat zijn funktie 100 procent correct wordt uitgevoerd. Helaas heeft Thomas beslist om niet mee naar Cowes te gaan MAAR: we hebben nog enkele maanden de tijd om de oren van zijn kop te zagen zodat hij zijn beslissing herziet.

Marloes
Een heel Goofies seizoen lang heeft Marloes Voor de Foto's gezorgd en dankzij haar hebben we telkens een 200 tal foto's van de wedstrijd op clubracer gezet. Het is de bedoeling dat Marloes nu stilletjes aan ingeschakeld wordt voor het echte werk! Marloes heeft komt ook mee naar cowes.

Filip

Naast Bankdirecteur en familyman ook een prima genua en grootzeiltrimmer. Filip klaagt nooit en wil er steeds voor gaan. Hij kent de sham ondertussen op zijn duimpje en is enorm leergierig. Het begrip one trial learning is op hem van toepassing: 1 keer tonen en hij kent het. Staat nog niet op de lijst van Cowes maar kan misschien zijn vrouw en kinderen meenemen?

Marleen:

Deze zeilbabe kwam bij ons terecht dankzij Francois. Heb zelden zulk een ervaren en competente zeilster ontmoet: genua,spi,timing voor de start: ze kent het! Heb jij al eens over Cowes nagedacht?

Francois:

Een dergelijk zeilmonument aan boord hebben is voor mij een hele eer. Tijdens de reeks bracht hij de trim van de sham op niveau en inderdaad tijdens de laatse wedstrijd stond hij aan het roer en met spetterend resultaat! Samen met zijn zoon Tom werd op rustige wijze de tacktiek bepaald, a la: wat gaan we doen pa? Dippen of tacken? We waren in goede handen, dat was van in begin duidelijk. Moest Francois nu eens meegaan naar Cowes dan konden we op onze beiden oren slapen; samen met Bert Janssen (die ook meegaat, skipper van de Prince de Petrarcq en de Halfmoon, genomineerde voor belgisch wedstrijdorganisator van het jaar (heeft hij dat nu gewonnen eigenlijk?) )zou dat een machtige afterguard zijn.

Tom

Tom Vroon is voordekker op Formidable en heeft een zeil-CV om u tegen te zeggen. Het zou me niets verbazen moesten we Tom ooit aan boord van een Volvo Ocean schip aan het werk zien en dat is ook zijn ambitie. Op een rsutige manier coachte hij Elien (op de foto zijn ze nog efkes de gijp aan het 'doornemen') en Benoit door de maneuvers: nog nooit ging alles zo vlot op dat voordek! Het was ook mooi om te zien hoe goed hij met zijn Pa kon samenwerken. Als Vader moet je toch wel extra fier zijn op zo ne kerel! Ik hoop dat het ooit met een van mijn dochters ook zo ver komt.

Zo, hopelijk ben ik niemand vergeten.

Een van de volgende dagen zal ik de mensen belichten die er deze keer niet bij waren maar in het verleden ook een belangrijke bijdrage aan de ploeg hebben geleverd. Blijven lezen dus

Hier nog een picasa met foto's van de ploeg tijdens de laatste goofies

http://picasaweb.google.be/wim.vandesande1/ZoekresultatenVan100403Goofies7Team?feat=directlink

Groetjes en bedankt allemaal

Wim

Nog enkele sfeerbeelden van de laatste Goofies ...

Frank heeft tijdens de laatste Goofies nog enkele mooie beeldjes kunnen schieten van de bemanning.

Bedankt, Frank !

Enjoy.

Filip, Karel, Tom, Elien, Benoït, Marleen, Christian, Johan en François (v.l.n.r)

Wim, François, Filip, Benoït, Marleen, Marloes, Elien en Tom ( v.l.n.r)

Elien en Marloes ( voordekker en mediavrouw )

Johan, Benoït, Elien en Marleen

Wim, trotse schipper van de Shamrock

François, the man that led us to "victory" ...

IRC meting Shamrock - 23/24/25 april

Beste Shamrockers

Zaterdag 24 april wordt de Shamrock gemeten en gewogen in Zeebrugge.

Wie heeft er zin om:

1.      Op vrijdag 23 de delivery te doen: veerse meer-kanaal van Walcheren- vlissingen-zeebrugge of voor de avonturiers via wemeldinge-hansweert. Indien er interesse is kan je ook bv donderdag avond al het kanaal doen en kan je vrijdag heel de dag op de zee gaan varen.

2.      Op zaterdag 24 te helpen bij de meting en weging (alles moet eventjes uit de boot en daarna er terug in, de zielen moeten worden opgemeten)

3.      Op zondag 25 de round-trip.

Je kan hier een leuk en stressloos weekendje van maken of er een dagje uitpikken om te komen meedoen.

Laat ons hopen dat onze Shamrock die dag heel zwaar weegt: als iemand daar ideetjes voor heeft: laat het ons weten.